与发动机匹配的有用于大马力的变速机却迟迟的没有研发出来。我们之前轿车上面的案款变速器，只适合马力比较下的，扭力比较小的的轿车。而越野车需要的变速器，他需要使用大马力的发动机，不然的话，这个变速器可能会因为发动机的马力太大，导致这个变速器快速磨损，然后损坏。在比如这个变速器也需要适应这个发动机的大扭力。这个就牵扯到了这个变速器里边齿轮和转动装置的抗力性射击和材料的韧性坚固程度。在遇到难走路段。车子的速度上不了，所以全靠了发动机的扭力，然后通过。这个时候如果变速器里边的材料不过关，假设材料的韧性弱了。会导致这些零件再受力过程中直接断裂，从而造成这个损坏。反正韧性可以，强度不够，那么在受力较大的过程中，变速器里边的零件可能会因为受力过大任何变形，从容影响变速器的正常运转。或者是直接损坏。”
恩，的确是一个难题。江晨皱着眉头看着东子问道：“那我们有什么应对方案吗？”
东子摇摇头道：“我们的研发人员，我们的专家在拆解了大量国外著名厂商的变速器，发现老外们的确是对这个变速器的技术方面很先进。当然我们也学习了一下新的设计方案和设计理念。但是实验了很多次，还是失败了，最后我们的