共有将近四十个座位，是为城市间中程陆路交通所专门研发出来的。而且基于这辆车的地盘和外形，科研团队又在这款车的基础上研发了专业用于城市内公交系统使用的公交车。
而另一款就是这种中巴车了，这款车虽然比上面的大巴车体积小，载客量也少，但是其改动的空间比较大。它可以当做中巴客车使用，也可以改造成小型公交车使用，还可以根据不同的需要改造成不同用途的车辆。比如，在江晨的建议下，研发项目组在这款中巴车的基础上，发展出来了中型商务用车。虽然载客量从原来的二十多人缩减到现在的十来人，但是内部空间却边的宽敞的多，很适合领导干部乘坐他外出视察或者移动办公等。
当然了，改动的类型有很多，甚至还可以根据用户的需要进行改造，这里就不细说了。而随着这款车的问世，受到了很多人的喜欢，销售量虽然不是很高，但还是比较客观的。下一步江晨他们准备将这款车推向国外，打入国家中型高端商务车市场，这也算是一步重要的尝试。
而江晨他们今天所使用就是这款商务车，之所以使用这车，前面以及说了一个原因了，就是人比较多，能装得下。而另一个原因呢那就是江晨的那辆车知名度还是比较高的，尤其是在公司旗下这个员工