设计出甲壳虫车型。在离开大众之后，费迪南德.保时捷开创了自己家族的汽车品牌保时捷。在他去世之后，保时捷公司的股份被他的儿子和女儿平均继承，不过在进入保时捷家族第三代之后，费迪南德.保时捷的孙子和外孙们因为继承权展开了激烈的争斗。这促使费迪南德.保时捷的儿子做出退出管理层的决定，从此保时捷公司上经营的事情变成了非保时捷家族成员来管理。
被迫出走的费迪南德.皮耶希，是费迪南德.保时捷的外孙。在意识在自己不可能执掌保时捷公司大权之后，他来到德国大众旗下的奥迪公司，担任设计部门的负责人。并且在20年内逐步上升成为大众汽车的CEO，最终成为大众汽车的董事长。
问题在于大众汽车也是费迪南德.保时捷的心血，而将大众汽车揽入怀中一直是保时捷家族的梦想。尽管是自己的表兄弟执掌大众汽车，尽管要兄弟阋墙，但很快沃尔夫冈.保时捷就将战火烧向了大众汽车。
事实上在2005年，保时捷家族就开始增持大众汽车的股份。先是在9月成为大众汽车第一大股东，随后在次年的11月再次增持，持股份额达到了27.3%。而到了沃尔夫冈.保时捷上台之后，仅仅距离上一次增持过了两个月，保时捷公司就选择再