欧洲的其他豪华汽车品牌，诸如劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁、兰博基尼、法拉利，均因为不善经营或者定位不明确，先后丧失了独立汽车制造厂商的地位，沦落为某个大品牌汽车厂商手中贵重的玩具。
唯一独树一帜的。放眼整个欧洲就只有保时捷了。作为一家只制造高端跑车的汽车厂商，保时捷除了保持自己的独立性之外，还是每辆车净利润最高的汽车厂商，这不得不说是一个奇迹。
如果是在一年前，保时捷集团邀请别人入股的话，相信没有多少人拒绝，因为利润实在是太丰厚了。当然，半年前的保时捷家族也不可能转让股本。
现在情况完全不同了。
“不，我们依然有保持独立性的想法！”
沃尔夫冈.保时捷断然否定道，“相信你应该清楚。我们收购大众集团的事情了。坦白地说，我们的资金遇到了一点问题，我们想通过出让部分股权的方式，来募集到更多的资金。”
“你们想让我们牵扯到其中？”
费萨尔王子的脸色顿时变得古怪起来。“几百亿美元的收购？在现在这个时候，恐怕我们无能为力。”他委婉地拒绝道。
即便没有之前和钟石的协议，费萨尔王子的基金到现在也掏
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