员头上的，不足0.2，也就是千分之二。
如果再把所有的快递件数算上，根本还不到十万分之一。
快递巨头对此的应对措施，就是宁可被客户愿望这十万分之一，也不要放弃自己高速优质的服务。
他们在国外这么做，于是他们成功了，的确是这样让他们获得了顾客们的青睐。
然而，在华国他们却很少这么做，因为他们对华国人的素质不放心，而且身为洋大人，自然是有心理优势的，就好比汽车三包，明明在国外都实行了几十年，但到了国内就是装聋作哑、装疯卖傻一样，就是不一视同仁。
华国的80的快递，也是这么做的，所以导致了他们在未来的投诉数量非常多，在顾客们眼里也就是二流快递而已。
当然了，这其中也有是加盟快递分部的原因，他们都是承包人，如果遇到了这样的问题，总部是不会赔偿的，要由他们这些分部加盟商赔偿。
但加盟商也不会自己掏钱，他们会让送快递的快递员来赔偿，快递员送一个件儿也不过五毛、一块的收入，一赔就是几十几百，他们哪里有这个钱？
所以他们不到万不得已，是绝对不会让顾客开包检查后再签字的，这是给他们自己找麻烦。
真