后，才知道想要发展一家公司，特别是长红这种超级大集团，是多么困难的事情。
在任何一个地方，小企业能做好，那是很正常的事情，大企业只求能每年给大家发薪水奖金，就已经是足够心满意足了。
大家都知道东方大众卖的车子非常多，非常赚钱。其中最“臭名昭著”的桑塔纳就是他们生产的，淘汰了10年以上的车型，在华国90-00年代这么货币购买力坚挺的年代，都能卖到20多万人民币一辆，简直是抢钱啊！
但许多人却不知道，东方大众需要供养的工人、退休工人。却是有几十万之多，其中牵涉的各种各样的费用，简直让他们伤透了脑筋，也大大的吃掉了他们应有的利润，所以其实他们有段时间的利润还不如小小的比亚迪。
国外也一样，美国的通用、福特、凯迪拉克，哪个不是被沉重的工人负担给拖得快破产？
英国卖给东方汽车的荣威品牌、沃尔沃卖给吉利的沃尔沃轿车品牌，不都是因为被工人的福利拖得破产后，才无奈找个冤大头来承担的么？
汽车的利润比起电视机来。那可要好多了。
连汽车行业都这样，更别提电视机行业了，那位具有传奇色彩的长红原董事长，很多决策非常激进，导致了