元件都可以。
除此之外，根本没有通向任何地方的商途——船只靠岸卸货，你卸货了卖给谁啊？
只有华国修建一条直接从瓜达尔港到华国新江的公路、管道、桥梁等等融合的输送线路，在瓜达尔港卸货的商品，才有了去处，来往的贸易货轮才能获得好处。
可现在经营权都交给新加坡了，华国肯定就没那么傻，还来修建这么一条综合性的线路了。
没有华国花费上千亿甚至几千亿美金的巨大投入，新加坡港务集团守着这么一个瓜达尔港，简直就是一潭死水，连波澜都没办法掀起。
前世的结果也正是这样，新加坡港务集团从第一年就开始巨亏，坚持巨亏了6年之后，终于是忍受不了了，直接在2013年毁约走人，最后瓜达尔港还是只能落在华国的手里。
其实，新加坡港务集团是早在2010年就想离开的，但美国的压力之下，他们只能再选择坚守了三年，直到再也无法承受这种让人落泪的亏损，就再也不顾美国的意思，自己滚蛋走人。
现在萧奇要做的，就是让新加坡港务集团最迟在2010年就离开，把瓜达尔港的经营权交给华国。
提前三年能得到瓜达尔港，对于华国的能源战略可是一个很大的好