元，一个月400，这样的水准最少能让50%的私家车主减少在早晚拥堵高峰期开车出行，从而实现错峰出行，减少拥堵的局面。
如果是大型的越野车或者货运车，那就更会在乎成本了，一个月800块钱，就算是有钱的人也会给得心疼，毕竟什么钱都不在乎的人，还是很少的。
算下来的情况倒是很乐观，但到底怎么样，还是要等8月试运行才晓得。
萧旭已经跟各个相关的部门打了招呼，一定要严肃认真对待，有问题及时处理，千万不能掉以轻心，不能吊儿郎当，要把这个事情当作一个重要的任务来执行。
为此，现在的交警、交通局、城管等方面的人，早已开始了预演习，就是要准备得充分一点。
萧旭在稍微关注了一下这个，就回到了自己的工作之中。
在和儿子商讨了之后，萧旭连连发表了五篇文章在X参上面，早已摆上了各位省部.级以及以上的大员们的办公桌上。
萧旭着重讨论的有两个事情。
第一个是蜀川现代生态农业的发展规划和前景。
另一个就是古玩市场升温带来的反思。
现在基本上该知道的都知道，这位旭日评论员就是萧旭了。
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