会从国家财政部门拿回来，或者直接算到减免税款的方面。
泰国政府更不亏，那么多的华国游客来泰国旅游购物，带动了多少的行业的经济发展？造成的消费也会促进泰国人努力生产。从而也增加他们的税收。
如此的良性互动，完全就是皆大欢喜嘛！
想来日本政府那边也一样，所以奇玟航空才能得到那么多的好处。
“通常航空公司的利润率，都是由自己的航班飞行次数的多少，以及运营费用来决定的。”骆棠满继续道，“回去之后我会拿一个具体的报表过来，您就知道大概的开支和收入了。因为我们公司现在才刚刚发展，前几个月的平均毛利率只有5%左右，预计7、8月应该能达到12%。不过全年平均下来，基本上也就是8%了。
说起来，其实还是有些惭愧的。奇少您提供了那么多的资源，包括飞机本身，以及最便宜的航油……但我们的利润率却远远的低于国航、南航和海航等大公司。这里面有飞机总体航班次数的原因，也有我们初步开始涉及东南亚旅游行业，还在进一步摸索的原因。”
“不要太妄自菲薄，8%的利润率，已经很不错了。”萧奇颌首道，“我们对国内航线并没有多少的经营，在国际航线上面又只是新军