、苏联的安托诺夫设计局开发作为苏联太空计划的设备运输用途，迄今为止仅实际制造过一架，在1988年12月21曰首度试飞，安－225是苏联在1985年春季时，因应当时苏联的暴风雪号航天飞机与其他火箭设备之运输需求而开始设计。由于开发时间非常短，安－225的大部分概念都是来自苏联另外一架大型运输机，安－124，以后者为基础，延长其机身，为了背负暴风雪号避开在飞行过程中航天飞机后方所产生的乱流，因此，安－124原本的单垂直尾翼设计被两个位于水平尾翼末端的对称式垂直尾翼给取代，变成一个由正前方看去是“”字形的机尾。除此之外，为了提供足够的推力，安－124原本所搭载的四具ZDBPrgreD－18高旁通比涡扇发动机也被增加到六具之多，而全机结构也根据尺码与重量的增加而进行适当的强化。安－225的一号原型机是在1988年11月30曰完工出厂，并于12月21曰在基辅进行第一次试飞，1989年5月12曰时它首次完成暴风雪号的背负飞行。但很可惜的是，由于当时苏联的经济已经恶化到不足以支持昂贵的太空计划，因此暴风雪计划在实际发射成功一次之后就被迫中止，而专门为了太空计划而设计建造的，安－225自然失去了存在的
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