能上路，还有被扣的。真正在租的车并不多，每天也就四五十辆，闲置率超高，光靠租车，几乎不可能赚回成本来。
“你刚才也说了，租车靠保险这块能赚钱，这个确实是这样。一般人去租车时，所构成的费用分成这几块：1，车的租金；2，基本保险费加手续费；3，可选择的增值服务，这里面又包含导航，不计免赔，儿童座椅，送车服务，异地回车，异店回车等等。一般车的全险不出三千，但基本保险都按天来算，一天四五十块，出租个300天，这赚的算是很厉害了，再加上不计免赔，这利润就更高了。这是租车行业里最赚钱的一块肉。但这里面也有行业风险，万一哪天政策收紧了，不许你黑保险了，那这块收入就要泡汤了。如果这块收入泡汤，那会极大的削减营运收入。
“就我爸公司做的研究，租车这行是非常注重资产投入的，它不像互联网，属高科技的行业，有个几千万的投入就牛逼哄哄了。租车行业要想做大，一投入就是几个亿，这真不是闹着玩的。如果神龙租车当初没有联想控股的12亿投入，早就被08年的金融风暴给干没了，或者早就被易嗨给超了。干这行完全就是烧钱的节奏。
“租车公司一有钱，就是不断的买车，联想给神龙投的12亿，有一半都