惊人。
可是，秦代道路并不像后世的水泥路般坚实，下雨时道路即成為一片泥泞，战车会在泥泞地面留下车辙的痕跡，天晴后路面就会留下坚硬的车轮沟痕。车轮相距（即车轨）不同的战车，会因与道路上留下的沟痕不同，而有行进困难的情况，这正是秦始皇推行「车同轨」（统一车距）的背景。
秦始皇為方便运送征讨岭南所需的军队和物资，下令开凿南通百越的运河。经过实地检查，发现流往东北注入长江水系的湘江，及由桂林往南注入南海的灕江，二条河川之间距离很短，以现时单位计算只有约四十公里。如果将这二条河川凿通，长江水系便可与南海相通。
然而，湘江与灕江之间的水位差距甚大，工程接连失败，直到秦始皇命使监「禄」（史书称史禄）开凿运河，终於在公元前214年以三十六道水门，完成沟通长江水系与珠江水系的工程，被称為秦凿渠，后因灕江的上游為零水，故又称零渠、澪渠。唐代以后，方改名為灵渠，俗称陡河。
灵渠位於广西省桂林市兴安县境内，全长36.4公里，宽十米，由鏵嘴、大小天平、泄水天平、南渠、北渠、秦堤和陡门等子工程组成。
鏵嘴是灵渠最主要的分水设施，位於兴安县城东南2.5公里