的原因，这个愿望，短期内很难实现，就拿修建交通的巨额经费来说，就是几乎解决不了的大山。
“是啊，所以省里面一定要转变思路，想办法先发展交通，再由交通来带动经济发展，如果等经济上来了再发展交通，那不但有点本末倒置，还会把和其他省份的距离越拉越大”，对于这个思路问题，省里面确实差不多十年之后才完全转变过来，总觉得等有经济需求了，再投资发展交通，可是交通上不去，谈论经济的发展，本来就有点是空谈。
“你说的对，记得那次谈话，你也是把交通放在很重要的位置”，没想到赵志邦居然这都还记得。
“5月19日，国务院发布《国有土地使用权出让和转让暂行条例》。中国境内外的公司、企业、其他组织和个人，除法律另有规定外，均可依照本条例的规定取得土地使用权，进行土地开发、利用、经营。所以有了这个政策，就可以运用我说的bot模式，引进资金来投资交通，特别是公路建设”，这时候，陈康杰可没当赵志邦是邻省的书记，他是自然而然把他当成国家的领导人了，所以汇报得还是比较详细。
“黔州现在汽车保有量也才接近20万辆，有多少人愿意花几十亿到黔州投资交通？估计收过路费都很难收回成本”