葱葱，路边的小草营养充沛的拼命生长，整个筑城机场工地上很多工人正在雨后的泥泞的工地中挥汗忙碌，各种大型机器摇摆轰鸣，到处都是生机勃勃的景象，可是陈康杰一改往日的活泼嬉笑，耷拉着脑袋坐在候机厅贵宾室的沙发上一言不发。
筑城机场为了满足迅速增长的市场需要和体现省委省政府的雄心壮志，正在做4e级改造，已经到了最后的攻坚阶段，等明年建好之后，将能满足每年1500万人次的空中运输需要，届时他们还会申请将这个机场升格为国际机场，满足于日益频繁的国际交往，巍峨的拱圆形钢结构玻璃墙候机大楼也将取代现在的方正砖石结构候机楼。
有人批评省里的这个举动是面子工程，是形象工程，为此投入18亿的改造资金是划不來的，因为现在的每年进出港人数与1500万还相差很远，不过陈康杰对此倒是极力赞同的。
94年之后，全国的经济会行驶在快车道上，特别是东部地区，出口经济会变得更加强大和旺盛，在这样的情况下，做一些具有前瞻性的规划和建设，是非常明智的选择。
何况从92年开始，黔州的经济发展就是行驶在超车道上，95后，这种超车的速度还会进一步的加快，因为陈康杰投资的那些大型高科技项