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在太阳还没有升起的时候，死神岭南面大湖区附近的森林就传来轰隆隆的声音。一棵棵参天大树陆续倒下，巨大的树身互相倾辗，压坏了大片的林地，但由此也清出了一条宽阔的通道。早在这之前，工人们已经清算了薪资，先一步由凯灵顿公司注册的几辆大卡车往海岸线公路的方向载离。在工人们离开后，才轮到飞船运输队开拔。
命运号在昨夜已经全数清理完毕，在飞船底部安装上牵引构件后，今日将由五辆牵引车进行拖载。预计五到六天后就可以回到阿斯加特，当然，这是在一切顺利的大前提下。不过回程最危险的部分，便在今天是否能够安全越过海岸线区域。只要突破议会在海岸线的控制区，基本接下来的路程并没有太大的风险存在。
而零昨晚的大部分布置，都是针对今天有可能出现的情况而设。
在前方工程队开出一条可供命运号通过的康庄大道后，所有车辆发动了引擎。三辆越野车居前，后面则是五辆牵引车和命运号，左右两侧分别各两辆护卫车，最后还有三辆汽车垫后，形成一个规矩的护卫方阵。这次为了回程方便，零所使用的都是清一色的越野车。之前使用的黑色轿车和斯皮特的老福特已经交给另外的人处理，它们将给开回凯灵顿公