体框架与船壳用的全是银钢。因为银钢的密度低、强度高、韧性好，天明在造船的时候，除了龙骨稍微结实粗壮点，船壳的厚度只要半公分厚，所以，说是要造排水量5000吨级的船，但用到的银钢只有2000吨出头。
生活船内部结构和立冬号类似，设施一应俱全：厨房、仓库、淡水舱、休息室都有，但也做了一定的简化，如洗澡室、厕所，每艘船上都只有一个，非常大，澡堂一次容纳200人同时洗澡没问题，厕所内也有200个蹲位。
因为要解决发动机过烫的问题，每艘生活船上，淡水舱也有一套连通动力舱的冷却装置。燃气轮机使用过程中产生的大量热量，足够在三小时内将淡水舱内的1600吨淡水全加热到高温状态。
最最人性化的一点：为了增加生活船内部的透光性，天明在每个船员舱都开了一个2尺见方的窗户，装上了一面面的高强透明玻璃，这样，到了白天，船舱内的人就不要继续点鱼油灯了——从玻璃窗照进船舱的光线，加上白色银钢墙壁的反光，足以使船舱内部亮如白昼。
一艘生活船可以容纳3000人，高密度情况下，可以容纳5000人，除了船体比立冬号稍稍小了点，可以说，生存条件比立冬号差不了多少，比葫芦船，则远