要是能够在下面建一条海底隧道，就可以将北湘与广川两个省连接起来，交通更加方便。
这一个项目十几年前就有人提出，最终因为工程巨大一直搁浅。
其实最大的难度就是在马五海峡这边，只要能够将这里给建好，其他地方反而比较好处理。
苏哲以前曾经看过不少关于在马五海峡建建海底隧道的新闻，网上同样搜索过一些在马五海峡建海底隧道的难度信息。
但是这一条隧道真能够建起来，造福的不单单是北湘与广川两个省份，甚至连同东陵、湖湘、南东等几个省份都有利。
马五海峡是一个巨大的交通枢纽，只是航运始终是单一一点，要是能够多一条海底隧道，不出两年，这里就是一个新的经济特区。
马五海峡这一条海底隧道是一块硬骨头，真那么容易啃的话，早几年项目就开始了。
真要做成这个项目几百亿肯定不行，但是分段的话，而且在后面再增加一定的预算，起码不会低于一千亿。
这是一个大工程，富鑫想要啃不容易。
像这一类工程，一般都是先由国企去啃，接着才会分出来。就是不知道这一次富鑫与对方谈判的是哪一家公司，而且这个性质是直接承包还是间接承包。