航空梦 作者:五彩贝壳
第二百二十五章 寿命验证试车
到航空发动机的使用使命，这里做一个的科普。一般来，航空发动机可以有三次大修，新机出厂装上飞机使用达到规定时间，或是达到规定年限之后，需要返回航空发动机制造厂进行大修。
这是第一次大修，大修完成之后，经过工厂检验试车，符合要求，发动机试车合格，这一台发动机可以再次出厂装上发动机使用，又达到到规定时间，或是达到规定年限之后，返回航空发动机制造厂进行二大修。
第二次大修之后，后面还有第三次大修，一般来，一台航空发动机可以大修三次，当然，中途可能有不中断寿命排故，这对发动机使用寿命没有影响，就不提这些。
拿e厂的涡轴c发动机来，现在暂定第一次大修期使用寿命是500时，也就是，涡轴c发动机新机出厂，装上飞机使用累计达到500时就要返回e厂进行第一次大修。
500时，属于比较短的，李天峰心中估计，自己的涡轴c绝对不止这区区500个时。
总装车间内。
这一台发动机正在总装配，这几名装配工人技术娴熟，加之前面多次进行这一款发动机的装配和拆卸，大家