而向用户提供汽车安全信息服务的设想基本上就是这样的。”用了差不多半个小时，林铮终于向安吉伯和福特阐述完了自己的设想，其中安吉伯和福特还多次打断了林铮的话，追问的很是详细。
也亏得林铮开过一段时间的别克君越，对安吉星系统还算是熟悉，很多东西搬过来就可以用，虽然现在美国主要还是模拟，数据的传输还是个很大的问题，不过向车主提供语音服务并没有问题。
听林铮说玩，福特首先扭头看向安吉伯。
知道福特的意思，安吉伯当即道：“硬件上没有问题，现有的硬件基础完全可以支持。”
“那就没问题了，我们福特很乐意做这个项目，”福特表明了自己的态度后，喟叹了一声，“难怪这阵子通用汽车与修斯电子、eds之间的接触有些不同寻常呢，估计他们也在谋划着做这个项目。”
“通用汽车也在谋划着做类似的项目？”安吉伯睁大了眼睛，有些不敢相信。
这段时间通用汽车频繁的与休斯电子、eds接触的事情福特汽车怎么可能会不知道？只是通用汽车的保密工作做得实在是太好，虽然知道通用汽车这么频繁的与修斯电子、eds接触肯定是在酝酿着什么计划，但无论福特汽车怎么打听，他们却无