这是废话！
哪一家汽车制造商开发的一款新车，在正式上市之前没有常年累月的在试车场上跑过？
特斯拉汽车在开发smartcity的过程中。就是因为没有自己的试车场而不得不租用福特的试车场对smartcity进行相应的测试，哪怕特斯拉汽车有福特汽车的股份，可租赁试车场的费用依旧高的让瓦尔德加德牙疼。几年后国内的民族汽车品牌崛起之后，哪一个不是咬着牙先把自己的试车场建起来？江北奥拓和特斯拉汽车想要做大做强，试车场是绝对绕不开的一个基础设施项目。
而且说起来可怜，国内还没有一个真正意义上的正规试车场呢，在试车场建成之后的几年时间里，哪怕对外承接试车项目也能赚到不少钱。
“没错，试车场是一定要建的。”林铮用力点了头。
瓦尔德加德的思维也够发散。他甚至向还向林铮提出了个建议：“如果老板您认为赛车培训基地有前途，不妨让专家在做设计方案的时候看看能不能将这两个项目做起来……对了。试车场是一定有非铺装路面的测试环节的，您顺便还可以将拉力赛的培训项目也列进来。”
林铮承认瓦尔德加德的这个想法倒是不错，但问题是……这么大的项目那