该款车型的确存在后轴刹车油管异常磨损的问题。
v31和v33两款车在共和**方、警方以及司法系统的使用量非常高。共和**方、警方以及司法系统非常重视，对本系统内所使用的v31和v33越野车进行了全面的检查，检查的结果令人震惊。这款被三菱汽车声称是针对共和国道路状况和使用条件而设计的越野车的确存在刹车系统设计缺陷，使用一定时间后会导致后轴刹车油管磨穿导致车辆失去制动力，与发生在南加州史密斯先生的车祸原因相同。
之后几天，共和国地质部门的一位官员在野外工作时也遭遇了车祸，车祸原因相同，同样是刹车制动油管磨穿导致车辆失去制动能力。据悉，这已经是短短一个月内在该部门因为车辆制动系统问题产生的第二起车祸。
根据icq在共和国官方得到的资料。爆发质量问题的这批三菱帕杰罗越野车是三菱汽车在1994年至1997年期间出口至共和国的，型号分别为三菱帕杰罗v31和v33。总数量高达72000多辆。
因为刹车制动系统的缺陷，这两款越野车已经在该国造成了超过20起严重车祸，另据该国消费者权益保护机构透露，这只是冰山一角，还有更多的车祸因为被车主认为是自己的驾驶原