现在的西方企业也开始考虑开通络订车的模式，icq正在紧锣密鼓的准备以ebay模式发展自己的c2c络商城，可孙亚芳的提议也太惊世骇俗了，他们甚至不用去细想，一大堆的问题就摆在他们的面前：不走传统的销售渠道，客户到哪里去提车？提到了车子之后，之后的售后问题如何解决？这种全新的销售模式，就算开放如老美他们也未必能够适应吧……
林铮却是饶有兴致的想了想，对孙亚芳道：“说说你的想法。”
孙亚芳的这个设想显然也是刚刚形成的，所以她说的很慢，显然是在一边说一边完善自己的思路：“我的想法是让特斯拉汽车与icq合作，借助icq的公信力，通过络订车、线提车的方式实现络销售……”
“但是车主去哪儿提车？售后这一块又怎么解决？”不等孙亚芳把话说完，立刻有人提出了一个很尖锐、但却无法回避的问题。
“我初步的设想是与napa合作！”孙亚芳道。
“napa？”
“napa……”
napa么？林铮眼睛一亮：对啊，我怎么就没想到napa呢？
在美国，napa是一个美国人家喻户晓的连锁汽车维修品牌，是“全国汽车配件联”的缩写，