nec谈判？”
“斯巴鲁汽车……”林铮皱了眉头：“斯巴鲁在我们国家有投资？”
林铮很奇怪，斯巴鲁在国内有投资吗，我怎么没印象？
藤田健二的脸色微微有些尴尬。他也知道斯巴鲁在华的业务开展情况不但没办法与德国大众、法国雪铁龙相比，甚至就算比起自己的日本同行铃木，也没法相提并论，有些尴尬的道：“嗨。是的，我们斯巴鲁汽车与贵国的贵航有合作，现在生产的汽车叫云雀。或许您有些印象。”
“云雀啊，”林铮恍然的点点头。说到云雀和贵航他就有印象了，我国汽车工业起步较晚。魔都大众正式投产好几年后，国家的整体战略开始大掉头，大量的军工企业开始军转民，在这种巨大的压力，国家正式决定要发展轿车工业，最初确定了“三大三小二微”的产业格局，“三大”指一汽、二汽、上汽三个生产基地，“三小”指北&京、天&津、广&州三个生产点，而“两微”则是兵器工业总公司属的军工背景的企业“军转民”上马的奥拓、云雀两个微型轿车项目，联创科技收购的江北奥拓本就是“两微”之一。
云雀这款汽车和奥拓一样，在日本同属于kcar轻型自动车，属于这个市场的拳头型产品