是结结实实的被宣传资料上的资料吓坏了：在民用范畴内。锂离子已经是当今最先进的大容量电池了，日本人刚刚搞出来的18650级别的电池可以达到/kg的级别。这已经算是创造了当今电池能量密度之最，但现在，中国人居然拿出了/kg的电池？
尼玛大家还能一起愉快的玩耍不？
更让亚历克斯杜兰德感到惊悚的是，这种轮电池的功率密度可以达到惊人的/kg，也就是说，一公斤的这种电池就可以存储20度电，你这让大家还怎么一起愉快的玩耍啊？
但作为一名特级行员，斯科特考虑问题的角度截然不同，他更关心技术方面的问题，一脸惊喜的向林铮问道：“那么是不是可以这么认为。用您的这种全新的电池，比如这架172r，电池自身的重量只有传统电池的三十分之一？”
如果当真是这样。为这架172r换成这种轮电池，岂不是意味着航程可以达到15000公里？
15000公里？！
这个数字一出来，斯科特结结实实的被自己给吓到了：这个行距离竟然比波音747400的航程还要远！
当然。没有人会如此奢侈的配备如此之多的电池，林铮刚才也说了。这种电池达到价格很高，但