盘车的质量和在欧洲原厂的一致，40%的市场份额？更高我都有把握，”林铮鄙视的看了卡尔罗森一眼：“中国的产业工人的薪水很低，每个月只需要大约220欧元，每周工作44个小时。”
220欧元的月薪……
噗通~~有位董事受不了这个巨大的刺激。一头栽在了地上：斯堪尼亚的产业工人，月薪、各种补助加在一起普遍超过3000欧元。巨大的人力资源开支也是斯堪尼亚的价格高高在上的原因，从3000欧元到220欧元。斯堪尼亚的董事们大概明白为什么中国人能够生产出3万欧元的牵引车了。
诸位董事们欢声笑语的畅享斯堪尼亚的工程底盘用车在中国工程车辆市场纵横捭阖一统天的时候，鲁迪格克虏伯却微不可查的皱了眉头，他并喜欢与中国人合作，就算不得不与中国人合作，他也不希望是这种方式：最起码应该是由斯堪尼亚方面掌控局面才对，中国人，只能成为斯堪尼亚机器上的一颗螺丝。
“林先生，您说的前景的确很美妙，但在没有做到这一切之前。一切都是空的，作为斯堪尼亚集团的董事，我更关心的是现在：请你告诉我，你们打算以什么方式来和斯堪尼亚合作？你们准备付出什么样的代价与我们合作？”
“代价