“怎么可能不了解呢，我给那些制造道砟石的厂家还送过不少机械呢。这道砟石，可不是说你有就能用的，像每一个铁路局，都有专门供应道砟石的厂家，这些厂家大部分都是内定的，而且他们出场的道砟石，也有相应的合格证书，各种证书都齐全，铁路上才敢用的。”赵国涛道。
对于赵国涛说的内容，楚江河当然清楚，最开始的时候，铁路道砟是铁.道.部指定采用那些厂家的，后来随着铁路线路的增加，铁.道.部明显管不了这么多，于是将这个权利发给了各大铁路局，各大铁路局再分配下去。
人家虽说是各大铁路局指定厂家，不少还是国企或集体所有，随着这些年私有化的慢慢渗透，许多道砟厂已经被个人承包下来了，他们在给各条铁路线路提供道砟的同时，还得给铁路局上交部分利润，来维持这种供应关系。
像楚江河这种角色，在铁路单位又没啥关系，即便生产的道砟石符合铁路的各项要求，人家未必会用你的。
这的确是一个很现实的问题，因为一旦楚江河提供了道砟石，其中某一部分利益链就会被打乱，作为这一块的垄断者，怎么可能让一个外来户吃食
“那就是说，我这道砟石，即便合格，铁路上也没法用”楚江河楞道。