是150以上，宗申之前就是做通用发动机的，首先发动机制造方面跟其他摩企来说占有一定优势，其次这样的车型看上去比较上档次，价格比小排量摩托高，利润空间更大。
一般来说摩托车对于灯具是没有具体要求的，因为灯具即是外观件也是实用件，有时候为了实用性不可能兼顾美观。
但是在使用材质、灯具灯泡的类别上主机厂说话就具有权威性，毕竟灯具就是为了满足主机厂设计人员的要求。
宗申的第一款车对于灯具的要求不多，仅仅是指定灯具后壳外表必须是全电镀、灯罩的材质，至于其他那就考验宏光厂的实力了，如果在开模送样对方不满意，那一切的努力都是白费。
听到对方的要求刘贺脑海中顿时闪现出上辈子他印象中几款非常经典的太子车灯具模样。
哈雷摩托不知道大家听没听说过，在华夏的摩托车行业哈雷摩托一直是模仿的对象，刘贺记忆中哈雷太子和风暴太子的几款摩托车灯具同样是仿冒哈雷的一些元素，不过在外观和灯泡的使用上都做了不少改变。
云天行作为宏光厂的副总，负责厂子产品的技术研发以及品质方面，等着宗申把第一款摩托车的灯具设计交到他手里的时候，他顿时感觉责任重大。