要不然这么多的发动机制造技术，还有那些机床，要说是他李志扬组织的研发团队，研究出来，打死他们，他们也不能相信
这个工厂的发动机部，才参观完，薛铤还给他们准备了一个惊喜，那就是晨光发动机厂，最近一段时间，正在下苦工攻关的那个变速箱技术
这些技术，李志扬也从克莱斯勒那边给搞了过来，其实着变速箱的技术含量，比起发动机来讲，就没有那么高了
但是这个变速箱，对加工的要求是特别的高的，如果说发动机更注重的是设计，而变速箱更注重的则是生产了
毕竟这个地方是要用到各种变速齿轮，和轴承，最多的一个地方，而且对那些齿轮的精度，和质量的要求可是相当高的
以前天朝也有那么几家变速箱生产厂，可是这样的老字号国营企业，根本就是吃老本，不思进取，现在已经基本沦落到只能生产拖拉机的变速箱的地步了
现在的天朝国内的变速箱行业，基本就是被三家外国企业给垄断着，爱信，和捷特科是日本的大名鼎鼎的变速箱生产企业，而采埃孚是德国的
就这么三家变速箱，就能够玩转天朝市场，而且定价权，可是完全的掌握在人家的手里
他们在国内生产的变速