你会修车，这下好了，不然下午车时估计又要吵架了。”
康宁对阿刚笑了笑：“这不是大问题，只是车老了油路堵塞罢了。这种型号的日本车在化油器的供油管前端有个细密过滤网，取下不要，油路就通了……对了阿刚，我现边上还有二十几辆这样的破车子，这车在小日本那里早就报废了，怎么这边还有人要啊？”
阿刚点燃支烟：“这你就不知道了。我听说这里的车在国外都是垃圾，不管是旧福特、旧大众还是旧宝马。批量采购全都是两百到四百美元一辆，通过海轮用集装箱运到我们这里每辆运费三百美元上下，加上越南人收的转口税，总成本折合人民币九千块钱左右一辆。像这辆刚修好的日本破车我们这儿最低卖两万五，越过边界到了国内就变五万了。由于是日本车，很多人抢着要。其实这样的日本车还不算赚钱，中间停放地那几十辆德国车和高档的日本车就赚大了。唉，文哥也真他妈有本事，做旧车比卖新
钱，咱们这车场每个月平均卖出六百辆，你自己算算吧！”
康宁怎么也想不到这里面的利润居然如此之大。如果阿刚所说的不错，黄文志每个月的利润足有两千万上下，就算他拿出一半去打点方方面面的诸多关节，这个汽车走私的利润也实在是太吓人