的建设就速度没有那么快。不过也比普通的桥梁建造要快得多。如果是平原跨河桥震旦岛先是吊过来一些巨型的钢铁箱子沉在水中，很快就能出来一个巨大的桥墩。
当桥墩都建好之后，桥面就直接吊过来安装。
如果是垮山谷桥梁，那就更加简单了，直接吊装一座桥过来安装好就行。
围观之后，人类对震旦岛的生产效率和运输能力只能是羡慕嫉妒恨。
其实就算是让他们看这震旦岛是怎么修建铁路的，也只能是看到表面的东西。震旦岛的路基并不是水泥，而是二号空间半金属元素的膨化金属，具有相当强的弹性和硬度。而枕木用高弹性高硬度的碳纤维符合材料制作。铁轨使用半金属元素合金制作而成。北铁集团宣称这种铁轨可以供六万吨的列车以三百公里的时速行驶。同时重力能让铁路自身发电。
在北铁集团铁路工程如火如荼的同时。华夏帝国政府再次公布一条新闻：经议会同意，帝国政府与庄璧凡签署协议，后者负责疏浚大运河和黄河，疏浚出来的航道归北方水运集团管理，集团由庄璧凡占60%股份，华夏政府占40%。
人类再一次看到震旦岛三眼人的文明水平。当巨大的奇怪车子在干涸的黄河河道缓缓前行，身后留下的是