雅给他整理的全国房车和营地材料非常详尽，还点评说这又是个典型的舶来品走样案例。
就像台球这种欧美国家比较绅士的运动，起码也是酒吧文化之一，到了中国变成街头巷尾田间地头的小混混玩家居多。
中国人就是有种神 奇的力量，很擅长把国外高大上的东西搞得平民化儿戏化。
房车市场是一回事，营地市场又是一回事，总体后者现在基本就是各种大户拿地的借口。
动不动很大很大一片地圈了搞产业，投资巨大、产业庞大、规模主要是能给领导看的新特旅游项目，但实际上五六百一晚或者上千元的高昂消费就是镜花水月，美其名曰买得起房车的人根本不在乎这点停靠费。
殊不知庞大的旅游房车市场，应该为广大普通老百姓服务。
不少大型营地建设都是醉翁之意不在酒。
中国人在这方面的聪明灵活是举世无双的。
这才看似停滞了中国房车市场的发展。
但钱多多的思 路就是微型化的小营地，十多二十辆车的营地，建设成本低维护成本也低，更适合普通山野家庭创业，对房车主八十到一百元的收费标准，乡下人已经很可观了。
关键是这隐