钱多多也发现了这点。
陆大叔的产业结构，远比李家这种锁定汽车产业做大做强的模式要稳健得多。
除了什么都在做，受到市场大环境的波动影响小得多，各种规模都维持在比较好掉头的层面，相互协调转移的能力很强。
再有就是那种游走在灰色边缘的民生经济，无论社会状况怎么样，好像都能活得很滋润。
好像经济学上都有说法，哪怕经济崩盘一片萧条，总有些行业还是会逆市而上，赚得钵满盆满。
陆家做的典当、小额贷款、收账、二手车、二手房、酒店、地产好像全都和主流有点区别。
李家虽然说起来在全国汽车行业品牌当中也能排到起码前二十，民营品牌里更是前五，一年也能有几万辆的销售，说起来多少亿的销售，但在大鱼吃小鱼的这种硬碰硬市场上，消费者可不管你是民营、合资，品牌力不行、规模不够大、新产品力度不够，只要没人买车，这点销售真的是杯水车薪。
论真正的家底儿，肯定比陆家差得有点远。
但钱多多却没想到会差这么多。
现在值钱的也许就是生产资质了。
不过这都跟钱多多无关，陆家还会不会在营地