阳的官道建在渠水东岸，沿崖岸曲折，虽然这两年投入大气力经过翻修过，但也仅有五尺宽，两匹马并行就极为困难，御马而行就要特别的小心翼翼。
一侧是山势颇陵的山地，一侧是水浪湍流的江流，一不小心就要跌滑到怪石嶙峋的江滩上摔个骨断肢残，沿途也能看到不少车辆倒倾在江滩上。
朗溪道最早修筑于千年之前的秦朝，当时秦帝从中原迁五十万民众填入黔阳、桂林等西南诸郡，与诸越夷僚杂居。
汉武帝先后又两次修筑驿道，出兵征伐滇地，新设归益州刺史部管治的益州郡，不仅使得西南人口大量增涨，也真正打通中原与西南地区的联系，也使得黔阳等一些地区变得富庶繁荣。
只是汉末以来中原地区频繁的战乱，西南地区重新变得封闭，农耕经济及文化甚至都出现相当程度的退化，秦汉两朝所修筑的驿道也大量荒废。
像雪峰山驿道，叙州前后投入数以万计的钱粮，还从思 州雇佣大量的奴工，目前才算是恢复到秦汉时“五尺道”的规模；而郎溪道位于叙州境内，但也是经过一次翻修，才恢复到秦汉时“五尺道”的规模。
真正可惜的还是渠水之中礁石太险，特别是掩藏在水面下的暗礁，舟行其间稍有不慎便