现在，理查德对中国胖子的印象又多了一条：人不傻，还钱多。
一千万美刀的订单，无论在那里都算是一笔大生意。寇蒂斯公司总部很快被惊动，一名副总裁带领着公司数名高级设计师飞往旧金山，誓要一口吞下这个订单。
与此同时，位于英国的罗罗公司也派出自己最强动力总成设计师飞往旧金山，刘浪拍给他们的电报里可是说明了450台飞机发动机的需求，仅这一笔订单，就足够罗罗公司动力总成工厂继续存活一年的。
不是刘浪钱多花不出去，一架飞机要加配两套飞机零件，尤其是航空发动机这样昂贵的玩意儿。而是到了中国，再想买零件那可就买不到了，一旦战争开始，日本人就把中国通往国外的路都快掐死光了，要不然也不会有后来的什么驼峰航线了。
而且航空发动机不是汽车发动机，动不动就是数十万公里，它们是有寿命的。为什么说这个时期的飞行员飞行500小时就是熟练型的飞行员了，实在是航空发动机的寿命太有限了。不是你想飞，就能让你驾机上天的，飞行的成本不光是油，还有对发动机的巨大消耗。
一台航空发动机如果是用以训练，每隔一百小时检修一次，或许能用个200多小时，但若是在