道，可打捞船队在这条航线上，做出一些疏导的行为，也是避免夜间撞船事故发生。一般情况下，正常的商船都不会采取强硬通行。
原因很简单，真发生撞船事故，正规的商船也会损失惨重。更何况，夜间在这种海域发现警戒快艇，躲都来不及，谁还会故意跟快艇上的人作对呢？
警戒快艇四散离去，补给船充当打捞船的盾牌，在三海里左右的地方游荡。挂出停船灯，警示过往船舶不要靠近。有灯光指示，同航道的船舶也能及时规避。
至于两艘打捞船，同样已经停止航行，根据徐海宝提供的方位参数，一左一右形成打捞圈。早已准备就绪的打捞组队员，携带打捞设备首先下水。
原本掩埋在海泥下的古沉船，经过徐海宝提前清理，很容易便被打捞组发现。事实上，徐海宝也可以将这艘古沉船打捞上来，花费的时间也会比打捞组更少。
问题上，打捞沉船宝藏这种事，唯有亲自参与才会有更大的成就感。若是什么事都徐海宝亲自干，那这些队员跟着出海，又有什么意义呢？
随着打捞组长下令，首批下水的潜水队员，也很老练将一盏盏水下探灯，将其布置在沉船附近。负责堪探的潜水员，也开始进入沉船打捞物品。