，开上热风机，多穿点，没问题。开上去没问题，就是慢点，但下山，我却厉害多了，甚至超了那个上山超我的路虎两次。”
“什么意思？你还能跑别人前面？”
“对啊。要不然，有人把这叫秋名山神车。不出门不知道，出门吓一跳。在高原上，我看到好多柳州五菱，不知道怎么回事，这车，居然在高原畅销。后来我才知道，与这车子的结构有关。”
“什么关系呢？”
“一般小车，都是前轮驱动，有的是四轮驱动。但不管是哪种，总之，前轮总是动力轮。下坡时，前轮既是动力轮又是方向轮，多次急转弯，它就必须减速，不然控制不了车辆的转弯半径。但我这个车，是后轮驱动的，前轮只负责转向，转弯半径比别人小得多，有时甚至不需要什么减速，直接一打盘子，弯就转过来了。”
对，转弯半径小，转弯就迅速。况且，下坡，不权不需要什么强的动力，反而要踩刹车。他的车小又轻，转弯又快，踩刹车的次数就比别人少得多，所以，下坡速度快。
我笑到：“这个车还有这个特点，恐怕高原上有很多当地人喜欢他。毕竟速度不吃亏，又可拉人又可拉货，并且油耗也低。可以说是，便宜实用。”