这一路上都是省道，没有高速公路，车窗外路两边有田地，差不多一半的路程都是在丘陵中的路上，路两边没什么房子，除非农忙的时候才能看到人，其他时候路两边都看不到什么人，开发的还是不彻底。
许凡用了半个多小时就到了码头，码头好大，远远地就看到了码头上人来人往的情景，还有很多卡车和吊装机，呈现出一幅热闹的场面。
相对于公路运输、铁路运输和飞机运输来说，水运是一种相对来说比较便宜的运输方式，所以码头上还是生意很好的，在码头东面有一大片建好的仓库，许凡将车停在了路边，短短的十分钟就看到二十多辆大卡车进进出出的，业务非常繁忙。
思考了一下，许凡感觉在这里选一个仓库当做中转站还行。首先这里的仓库有很多，可选择的余地很大。其次，这片仓库区的卡车来来去去的非常频繁，一般人还真的记不清到底运的是什么货物，如果自己将大米转移到这里，到时候再派人将大米运回去，也能暂时解释大米的来源，这里的人也不会对自己仓库里面货物的进出感兴趣，不容易引人注意，实在是个做中转站的好地方啊。
许凡开车进了仓库，慢慢的看着，想要找一个合适的仓库，很多仓库都被租出去了，好几个仓库都