驶的时候，你会感觉整个人都会有种被气流牵引向上的感觉，就好像上帝之手在助你飞翔一般。”
这是驾驶easyridersstream—liner（一种专为创造速度而制的流线型摩托车）创造世界速度记录的车手戴夫·坎波斯（以643公里时速创造世界摩托车速度纪录的车手）在试车之后发出的感叹。
尽管武装了道奇“蝰蛇”高达8．3升排气量的V10发动机，实际上，“战斧”在狂飚中不会有你期望的极速表现，由于缺乏导流罩和风挡的保护，一旦达到一定的速度，受到巨大风流的影响，你的后背就会像长出一对翅膀，巨大的升力效应将把你象小鸡一样从车上拎起来。
从外表看来，道奇战斧与传统摩托车最明显的差别是，采用了前后紧密并列的四轮设计。
不过，必须要4个轮子才足以应付战斧10缸8．3L引擎强劲的马力，而普通摩托车只有两个车轮，因此当这款怪兽静止的时候，不需要支架就可以停稳。
为了获得更快的速度，即使在拐弯的时候，道奇战斧的设计者也要求车体倾斜不能超过20度，为了实现这一目标，道奇战斧采用了全悬挂式的车轮，每对轮胎相隔十几厘米，拥有**悬挂系统。
这样