7月30ri才会成立。因为飞机卖不出去，也因为云非的意外出现，他们搞出来的第一家比原来云非那个世界的中国货运航空有限公司早了接近三年的时间！中国货运航空公司直到2003年加入国际航空运输协会之后才取得美国的航线，从而把业务从中国国内及周边延伸到了美洲。
“大家先得有个心理准备，很有可能，咱们的联合航空会连续亏损两至三年。国内的货运航空还是一片空白，所以，市场需要我们自己去孕育……”云非见到几人脸上都是一副欣喜的表情，估计他们一开始就把注意打到了北上广的航线上面，为了以后自己的安宁，云非觉得很有必要给他们打一打预防针。
其实，这些飞机，除了说好的百分之二十属于云非，另外百分之八十的，也就只有百分之二十八属于李璐，剩下的百分之四十二属于卡马特公司所有。
卡马特什么背景？军方！
有着首都里面那些退居在幕后的老家伙们的运作，叶飞三人，直接以两亿买下了军方暗自控制着的所有权。
整个联合航空，注册资金六亿人民币，也就是说，云非只出了一个点子，就得到了一点二亿。当然，这只是名义上的，这些飞机从苏联搞回来，也就花去了一亿不到的资金。这些资金，