占据的地方，只是能源供应系统和动力系统。其他部分的蛋糕，都给了其他的航空制造业。
但是那几个航空公司，却是几块硬骨头，唐枫除非使用武力威胁，否则很难让他们松口。
使用电力飞机，就意味着淘汰很多喷气式客机，而这些飞机都是真金白银买回来的，这个损失怎么办？是南枫高科补偿还是华夏官方补偿？尤其是现在，随着高铁技术的发展，国内航线本来就不太赚钱了，现在又要承受更大的损失，那些航空公司怎么可能同意？
唐枫和官方的特使游说了一个多月，只有南海航空和川南航空两家同意购买中型电动飞机试运行。
结果南枫二型电动飞机第一批订单，民用的就没卖出几家，反倒是华夏的军方一股脑下了五十架的订单。
军方买来的目的自然不是做运输，而是看重了南枫二型飞机的性能，买来改装成预警机用了。
军方的公司虽然能生产大型的运输机，而且也是电力驱动的，但是军用飞机，尤其是运输机的生产和民用飞机的标准并不相同。
军用运输机主要是用来运送装备和全副武装的士兵，对于舒适性没什么太多的要求。
可是预警机这种飞机却比较特殊，他上面工作的，基本上都是