，欧洲妥协了，和华夏签署了一系列合作生产协议，未来，欧洲车企的产品，动力总成按照华夏的电力标准生产，同时还会在各国配备能量块的充电设备，不过希望华夏提供贷款支持。
对于最后一点，华夏欣然应允，保证在华夏建设完毕后，帮助欧洲国家进行环保建设。
欧洲妥协也是因为内部的意见并不统一，法国基本上是直接妥协了，甚至还帮着华夏游说其他国家，因为法国是在核电行业和华夏交流最紧密的国家，华夏和法国目前正合作在英国修建核电站。而且最新的核电技术，是华夏和法国共享的。
法国已经预料到，电力交通系统最终将带动核电大爆发，那么他们在汽车行业那点损失，完全可以在核电领域补回来，甚至赚的更多。
除了法国之外，德国最为纠结。德国车企的本土派，对于华夏的政策极度抵触，但是德国车企和华夏合资了那么多年，里面已经形成了华夏派，这一派对华夏的政策是欢迎的，因为华夏已经明确表示，会继续支持合资厂生产新型电动汽车，和本土车企一样对待。
德国自己的分裂，导致在谈判中也无法发挥什么作用。
那么这些车企只剩下韩国，东瀛和美利坚了。
韩国的代表直接以病