国大众和上汽的合作才在国内建立起来了整套的汽车生产环节，大众对推动中国的轿车工业发展做出了很大的贡献！
而在这个历史上，国内的汽车体系却是由林强生的推动而建立起来的，大投入大生产短平快。中国的汽车工业建立还没有几年呢！
在场的众人觉得这是个不可能完成的任务，首先他们怀疑林强生有没有财力帮助国内体系中的零配件供应商提高生产技术，其次这样做有没有必要。
在场的瑞典人都觉得中国人造车只要在他们本国行驶就好了，而中国目前的汽车市场还没有成熟，购买者还在为有没有汽车买不买得到而拙计，为了一个不可能达到的目标而投入巨大的资金是极其愚蠢的！
更可笑的是，他们眼前的这个年轻老板竟然还想和德国工业标准看齐，他们都觉得这是一件非常有趣滑稽的事情。
这些人在滨城工作了半年多，以外国人的眼光把中国人的生产能力看得非常透彻。
而据说他们去到的那个北方城市还是中国境内工业门类最齐全的一个城市。他们在滨城接触了很多企业，实话说中国的工业能力在发展中国家中算是一二流。但是和发达国家却是根本没有可比性。
林强生看了看不说话的众人，然后看