柱式悬架在整个八十年代都十分风行，这时期这款悬架系统刚刚冒出了头，这款车配备了这样的后悬架系统让其驾乘的舒适性有着很好的感受。
在车界频频推出两连杆支柱式结构的时候，即使对驾乘操控性有着特殊喜好的德国人也不得不买单，毕竟不是谁都是赛车手，总是对操控性斤斤计较的购车者可以去挑选运动车型。这款凯美瑞就是主打居家代步车。
另外在车架的前半部分还使用了一体式闭合副车架，这样就能提高车架更好的刚性，让车架更可靠，凯美瑞欧洲版还是很结实的。
这款车的排气系统采用了三元催化系统，所使用的燃料是无铅汽油，让车辆使用上更加安全环保。因为含铅汽油挥发和燃烧后会排出有毒气体，所以欧美日各国也都酝酿出台政策要逐步废除含铅汽油的使用。
现在各大车企都在推广无铅汽油，凯美瑞也适时的跟进。其实对车企来说推广无铅汽油对他们也大大的有好处的事情，那么多的含铅汽油车即将报废，车主们会购买新车。这样就可以大大的增涨车企们的销售成绩！
在传动系统上工程师们经过无数次的试验，调教出了非常合理的齿轮配比使得这款凯美瑞获得了良好的换挡平顺性。
这款车有着很好的