以308GTB来说，它的0～100km/h加速仅需6.5秒，100～200km/h加速时间为17.8秒，最高时速可达256km/h！
法拉利也在不断的为308的动力进行着革新，80年以后生产的新车全部采用了来自博世的K-Jetronic机械燃油喷射系统，车型名称也相应变成308GTBi和308GTSi。虽然这样改变使得这台车最大输出功率降低至了216马力，但却很大程度上控制了尾气排放对燃油经济性也有一定提升！
而今年法拉利也推出了采用K-Jetronic燃油喷射技术，发动机每缸4气门的308quattrovalvole,将最大功率重新提升至240马力。这个版本的法拉利308总共只生产了748台，三分之一为欧版车型，而这个版本也被认为是308车系当中最具收藏价值的版本。美规的动力稍逊于欧版，不同的是它的前翼子板两边有着橘黄色边灯。前保险杠也更加粗壮。
为了享受意大利和部分欧洲国家对于2L小排量发动机的税收优惠政策，法拉利在法兰克福车展上还推出了2.0LV8发动机208GTB/GTS车型，这款车的最大功率有着惊人的155马力，后期法拉利还会为这台发动机加