车。
林强生听后暗道：原来如此。自己还以为能够左右哪家企业呢，没想到中央已经给自己选择了合作对象。
“滨汽和哈汽的发展有目共睹，两家汽车企业不但成长起来了而且发展的还非常好！中央希望让一汽这家共和国的汽车长子也能够取得更大的发展，上级领导有说，‘造卡车是小学水平。造轿车才是大学水平。’所以才选择了拥有较强实力的一汽作为改革试点，另外一汽方面的态度也是很积极的！”李刚诉说了一番，让林强生了解国内的政策情况。
滨汽公司在短短三四年中已经由一家地方性的附件厂，发展成为了一家即将年产轿车突破10万辆的大型汽车生产基地。现在唯一制约这家工厂的就是来自中央的产量限制，上级怕滨汽生产过多的轿车卖不出去又冲击了国内其他的汽车企业，所以滨汽一直有富裕的产能却始终被压制着。
而哈汽本身就拥有庞大的生产队伍，其配套工厂数十家拥有专业工人不下2万人。这家工厂在引进轿车项目之后立刻成为了一家年产上10万辆以中高档轿车产品为主的制造企业，他们生产的雅阁轿车销售火爆，这款车比捷达要高级已经成为了一些富裕省份的政府高级别用车。
让国内各界惊奇的是，两家企业的