精细而且还是化油器版本，哪里能赶得上林强生向代表团提供的那款电喷发动机，根本就是两个时代的产品，这也让代表团对这些美国汽车企业很失望！
尽管这样，但李刚等人还是全面考察了道奇600这款车型，最后没有什么悬念的就放弃了和克莱斯勒合作的想法。道奇600是1979年诞生的，外观方方正正，但是美国人做得格外的菱角分明，无论是样式还是技术都比A6和B5差了一大截。
如果没有先前林强生提供的两款车道奇600还能看得过眼，可是两者一比较高下立判。林强生的两款车看上去就是代表了新时代的产品，它们的外观设计风格已经不同于七十年代盛行起来的盒子车型。已经像着更时尚更年轻的方向前进，而道奇600车型看上去还是上个年代的产品。
而且在和克莱斯勒沟通后他们并没有提供更先进车型的意思，艾克卡代表的克莱斯勒董事会并没有做好和中国合作的准备。克莱斯勒认为现在中国的汽车市场还没有到可以迎接国外品牌的时候，他们似乎并不相信中国人有多少钱能买得起轿车。
在代表团访问了几家美国巨型汽车公司之后毫不掩饰的显出了失落的情绪。这些美国车企对中国的汽车市场并不重视，而且他们普遍担心像中