李刚有些忧虑的说道：“姚斌部长和其他的一些经济权威专家提出了市场换技术理论，我们国家开放市场让外国商品进来从而吸引一些国外企业来华建设工厂生产。这个想法也得到了中央领导的认可。可我这些日子看到的情况，美国的企业技术并不低，可是还被日本企业打得落花流水，不但技术和日本车比相对落后就连外型也没日本车来的好，而且我这几天的走访美国汽车企业好像在管理上也在学习日本汽车公司的管理技术。这是怎么回事，难道美国人的汽车工业已经全面落后于日本人了？”
林强生摇了摇头说道：“美国人的技术并不落后。只是他们的思路滞后了一些，加上企业规模庞大一时改变不过来。决定汽车好坏的有性能、价位、适合市场的产品等几方面。日本车有制造成本的优势价位低，日本人是出了名的团结拼搏的民族，干活任劳任怨不怕苦不怕累！而在底特律一位普通的汽车一线工人，他的时薪已经达到了12美元，一天工作时就是96美元。而且工厂很难让工人们加班，加班还得给工人支付大量的加班费。一个普通的美国汽车工人的月工资已经超过了3000美元，还有汽车工人联合会不断的要求给工人加工资，如果不满足汽车工人联合会的要求他们就鼓动工人示威游行，这又给工厂造