有轿车，但是民众们也有办法，那就是找关系把买到的车放在企事业单位的名下，美名其曰挂靠。但其实这样是丝毫没有保障的，存在很大的风险，私家车主要冒着随时被公家把车吞掉的隐患，但是很多人还是选择用这种方法拥有了私家车，因为他们没有选择！
国内市场现在还主要是解决轿车有没有的初级阶段，还没有上升到品质追求等等层次呢。
虽然邢德车厂按协议年组装才三千辆CKD轿车，但是这家工厂在直隶地区离着京城非常近。影响很大！所以质量也要重视才行，不能完全的把什么都交给当地的管理层，那样自己就失去了对这家企业的掌控权了！
还有新成立的广汽方面，这家工厂原本有一些基础，但是真的很烂！其配套工厂很多很杂，落后的作坊式生产方式，但起码厂房是现成的为迅速生产提供了一定条件。
当初3万辆轿车的冲压线、焊接线、涂装线、装配线和一些必要的自动化加工设备进厂之后，经过一个半月的安装调试之后他们又用了一周的时间组装出了一台轿车。
然后就开始了量产组装CKD零件，所谓CKD零件就是国外来件组装。第一批30辆轿车全是凯美瑞，这批中高端轿车的出产受到了全市人民的欢迎！甚至港澳