到的情况相形比较之下，国有企业的日子是真的不好过，而合资企业却很有生命力往外迸发着勃勃生机！
在西航这里他们见到上万平方米的厂房车间里只有区区十几个技术人员凑在一起在搞研究，而其他人员要么凑在一起聊天打屁要么就干脆没来。听说没来的职工都是去城里想办法赚钱贴补家用去了，烤地瓜摆小摊卖服装的干什么都有，这年头还真是搞导弹的不如卖茶叶蛋的！
他们也被允许走进了西航巨大的库房，查看了斯贝发动机的英国原材料零部件。虽然是罗罗60年代的技术，但就这样的东西国内要做出也得花上十多年的消化吸收！
经过这些年的努力西航已经组装制造了两台以上的涡扇9（斯贝）发动机，其中还有两台特意运去了英国在高空台上作了高空性能、功能、再点火试验和零下40℃冷起动试验，并对其5种零部件作了强度试验考核。
在1980年5月30日，中英双方在考核试验报告上签字。至此中国成功地通过了使用英国毛料试制出的涡扇9发动机的各项考核试验。原计划接着进行国产毛料试制，但由于80年代国民经济调整使国产化进度拖后。这些从英国高价买来的毛料白白的放在库房里冷冷清清的沉寂着！
东航工业