多一年的时间。
八十年代第三代战斗机差不多有这么几个方面：一，推重比达到7或者更高的水平，这方面只有欧美苏三方才能达到；二，尽可能降低翼载提高机动性，南非为此投入巨资建设航空科研基地，以色列也悄悄的使用他们的风洞测试数据；三，有安装矢量推力喷管的潜力，南非人野心不小，对自研的第三代战斗机期望很高；四，线传操纵系统（电传飞控）实现无忧虑操纵并增强机动能力；五，先进的航电，主要通过以色列合作获得；六，实现“玻璃”座舱系统。
南非的自研战斗机要尽量做到符合以上特征，别的都能搞到，南非人有渠道，但是其中最大的问题是无法获得先进大推力的航空发动机！
他们只有法国的阿塔9K-50发动机可供选择，这款发动机太老了，属于二代航发中的低档货，为此猎豹战斗机不得不大量使用复合材料进行减重，以应对小推力发动机并降低翼载。
同时他们也在不断的跟踪国际最新技术，南非负担不起单一用途的战斗机，该机必须是多用途战机。
他们制定了更高要求的第三代战斗机项目，被命名为“雕刻匠”。“雕刻匠”并无特殊含义，是随机选择的代号。
阿特拉斯飞机公司曾按许可证